从业务布局来看，博世集团四大板块协同发展，2024年全球销售额达903亿欧元。其中，智能出行板块占比62%，为核心业务；消费品、能源与建筑、工业技术板块分别占比22%、8%、7%。中国作为博世全球最重要的市场之一，目前已布局65家公司（含10家合资公司、55家独资公司），2024年在华销售额1427亿元人民币，占集团总销售额近20%；员工规模超5.6万人，其中研发人员逾1万名，2024年研发支出达119亿元人民币，彰显对中国市场的重视与投入。

中国对博世而言，不仅是销售市场，更是关键的生产与研发基地。目前，博世在华拥有35家工厂、26个技术中心，超80%业务与员工集中于长三角地区，位于虹桥临空的博世中国总部园区便是核心布局之一。自2011年入驻以来，博世与临空经济园区共同成长，过去10年在华累计投资超600亿元人民币，持续加码中国市场。谈及当年选址决策，博世表示，虽曾有声音倾向留在繁华的浦东，但看中临空地区靠近虹桥枢纽的区位优势及园区的长远发展规划，如今这里已从“城市边缘”蜕变为配套齐全的宜业宜居区域，印证了战略选择的正确性，也感谢园区在土地供给、发展规划等方面的持续支持。

产业布局上，博世精准把握中国汽车产业趋势，超80%在华业务聚焦汽车领域，早早就布局电动化、自动化、互联化及车用电子电气架构演进方向。其重点研发领域涵盖氢燃料电池、智能座舱平台、驾驶辅助系统等，硬件与软件实力兼具。以上级驾驶辅助系统为例，博世与本土合作伙伴联合开发，相关产品已在上海开展路测，并计划2026年第一季度将面向海外市场的中阶驾驶辅助项目投入量产，实现“中国创新，全球输出”。

近两年，博世在华投资步伐持续加快：在苏州建立新能源核心零部件与自动驾驶研发制造基地，在无锡规划建设商用车园区，在太仓动力总成工厂启动三期项目；同时深化战略合作，4月与地平线携手推动智能辅助驾驶技术创新，9月与阿里巴巴合作以人工智能赋能数字创新，进一步完善产业生态。

问答环节，博世进一步介绍了在华发展战略。针对中国新能源汽车崛起，博世不仅提供电机、电桥、电子控制单元等电气化动力总成解决方案，还支持车企灵活采购，助力缩短产品上市周期；在帮助中国车企“出海”方面，凭借全球业务布局，为车企出口阶段提供法规合规支持，为海外建厂阶段提供本地化供应链与工程能力保障；面对从传统内燃机到电气化的转型，博世依托百年技术积累与在华早期合作经验，结合高度自动化、数字化的生产基地，平稳推进转型；对于雷克萨斯等企业在沪建厂，博世认为这将带来业务增量，可依托在华布局为全球客户提供更直接的支持。

博世集团相关负责人表示，中国市场的潜力与活力坚定了企业的长期投资信心。未来，博世将继续以创新为驱动，以信任为纽带，深度融入中国产业发展，为汽车产业升级、区域经济增长贡献更多力量。

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